Offerta Regata Storica Settembre 2019
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Storia della Regata Storica
La parola regata sembra derivi dal verbo aurigare col significato di gareggiare anche se altre soluzioni sono proposte come quella che vuole il termine derivare da rigata per la formazione in riga delle barche alla partenza.
Il termine veneziano è passato poi alle altre lingue indoeuropee: inglese, tedesco, turco, afrikaans e olandese Regatta, francese Régate, identico all’italiano in spagnolo e portoghese.
Storicamente le prime notizie, frammentarie e confuse, ci giungono dal lontano XIII secolo ma solo successivamente la Regata entra di diritto nelle cronache di Venezia venendo infine rappresentata anche da artisti famosi sulle loro tele vedutiste. Non è difficile tuttavia ipotizzare che nascessero da sempre gare spontanee di regatanti in laguna e lungo i canali; l’imbarcazione da regata è infatti molto simile al sandalo, una barca dal fondo piatto simile alla calzatura (sandalium in latino), che risulta da documenti già in uso come mezzo di spostamento dal VI sec. d.C.
Nei secoli l’importanza della regata crebbe tanto che fu anche ritratta nella famosa Pianta di Venezia di Jacopo De Barberi (1500) che così inaugurò un soggetto pittorico che sempre riscosse un notevole successo. Lo stesso Canaletto si cimentò ritraendo la Regata Storica in Canal Grande nel 1732.
Le regate quindi caratterizzarono per oltre 6 secoli la vita di Venezia celebrando eventi fastosi ed accadimenti politici di rilevanza come quello che fu organizzato dalla Serenissima per la regina di Cipro Caterina Cornaro, la quale aveva rinuciato al trono donato Cipro a Venezia (1489), un dono quanto mai gradito vista la posizione strategica dell’isola lungo le rotte commerciali verso l’Oriente.
Con la caduta della Serenissima anche le regate conobbero una crisi, anche se pure i Francesi non resistettero al fascino del remo organizzando una regata per la moglie del Bonaparte (1797) e poi per lo stesso Imperatore (1807) in visita a Venezia.
La Regata così come appare oggi, comincia a delinearsi nel secolo XIX, quando sotto il regime austriaco ripresero le competizioni lungo il Canal grande (1841) che erano state interrotte con la caduta del Governo della Serenissima (1797). Successivamente, quando il sindaco Filippo Grimani (1850 – 1921) inserì l’evento nella Biennale d’Arte, fu introdotta la dicitura “Storica” per ricordare le glorie e i fasti della Serenissima (1899) e fu inserito anche il corteo storico di barche prima delle competizioni.
Corteo cerimoniale della Regata Storica
La competizione remiera è oggi proceduta da un corteo di barche d’epoca con equipaggi in costumi tradizionali che attraversano in parata il Canal Grande. Questo momento vuole rievocare il magnifico corteo di benvenutoche fu organizzato dalla Serenissima alla regina di Cipro Caterina Cornaro, la quale aveva precedentemente donato il suo regno a Venezia nel 1489. A bordo i figuranti in maschera interpretano la regina Caterina Cornaro, il doge e la dogaressa, accompagnati dalle più alte cariche della Serenissima.
La Regata Storica oggi
Alla gara vera e propria partecipano diversi tipi d’imbarcazione ma la più acclamata è sicuramente la gara dei gondolini portati dai campioni che tutta la città di Venezia conosce e ammira. Nel passato, sia remoto sia recente, si sono susseguiti nomi leggendari di campioni che riuscirono a vincere la Regata Storica molte volte nella loro carriera, diventando anche re del remo (titolo che s’ottiene con 5 vittorie consecutive).
Ai vincitori spetta la gloria e la fama e premi in denaro, oltre alle ambite bandiere: di colore blu per il 4° classificato (sulla quale compariva una volta il maialino ad indicare una scarsa velocità), verde per i terzi classificati, bianca al secondo (anticamente di colore celeste) e rossa per i vincitori.
Fonte: invenicetoday


